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Datenlogger-Handgerät ALMEMO 2590-9 bei KNORR-BREMSE SfS GmbH
Der Datenlogger ALMEMO 2590-9 kommt nach der erfolgreichen Einführung auch bei der Knorr-Bremse SfS GmbH München vermehrt zum Einsatz.
Der Knorr-Bremse Konzern ist weltweit der führende Hersteller von Bremssystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Als technologischer Schrittmacher treibt das Unternehmen seit über 95 Jahren maßgeblich Entwicklung, Produktion und Vertrieb modernster Bremssysteme voran. Neuentwickelte Systeme werden vor der Serieneinführung in sogenannten Feldeinsätzen bei ausgewählten Kunden erprobt. Die Messwerterfassung zum Zwecke der Überwachung und Bewertung spielt hierbei eine entscheidende Rolle. Datenlogger von Ahlborn haben sich für diesen Einsatz bei Knorr-Bremse über viele Jahre hinweg bewährt. So z.B. werden in der Magnetschienenbahn Transrapid mit Hilfe des Datenloggers ALMEMO 2590-9 die Temperatur- und Druckverläufe bei einer neuentwickelten Luftbeschaffungsanlage mit ölfreiem Kompressor VV40-T erfasst und abgespeichert. Die Mehrkanal-Erfassung aber auch die Speichermöglichkeit auf Smart-Media-Karten sowie die kompakte Bauweise sind nur einige der entscheidenden Vorteile des Datenloggers gegenüber vergleichbaren Produkten. Die neuentwickelte ölfreie Kompressortecknik für Schienenfahrzeuge wird von der Knorr-Bremse zur Zeit auch in einem Neigetechnik-Fahrzeug der DB AG auf der Strecke Nürnberg-Hof-Schwandorf erprobt. Neben dem ölfreien Kompressor VV180-T und einer Lufttrocknungsanlage wurde hier eine Funkfernüberwachung installiert. Hiermit können Messdaten vom „fahrenden“ Zug mittels Funk vom Mutterhaus in München online abgefragt bzw. überwacht werden. Die Funkfernüberwachung beinhaltet den Datenlogger ALMEMO 2590-9 sowie ein GSM-Modem von Ahlborn. Die Speisung von Meßgerät und Modem erfolgt über die Fahrzeugbatterie mittels speziell von Ahlborn gefertigtem DC/DC-Wandler. Mit Hilfe der über Funk erhaltenen Daten können neben den Kompressorspezifischen Meßwerten auch Einschaltdauer, Streckenverläufe, Umgebungsbedingungen oder Stillstandszeiten des Fahrzeuges ermittelt werden. Und das alles bequem am Schreibtisch in München, während der Zug in glühender Hitze oder eisigen Kälte über die Gleise rollt. Für die Hilfe bei der Zusammenstellung der Funkfernüberwachung aber auch für die sonstige, aussergewöhnliche Unterstützung der Mitarbeiter der Firma Ahlborn Holzkirchen möchte sich die Knorr-Bremse herzlich bedanken.
Klaus-M. Schneider, Knorr-Bremse SfS GmbH München
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